Τα πλεονεκτήματα των ραφιών μεταφοράς:
1. Εμπόρευμα. Κάθε κομμάτι του rack της άκατος μπορεί να φτάσει σε βάθος 35 θέσεων, ενώ άλλα ράφια ελέγχονται γενικά σε βάθος 7 θέσεων για μεταφορά μονής κατεύθυνσης. Απαιτείται περισσότερο βάθος θέσης μόνο όταν χρησιμοποιείται για αμφίδρομη μεταφορά. Αλλά ελέγχεται μόνο σε βάθος 14 θέσεων.
2. Αξιοποίηση του χώρου αποθήκης. Οι ράγες ραφιών ραφιών των ραφιών λεωφορείων σχεδιάζονται δίπλα-δίπλα, και μπορούν να γίνουν σε πολλές σειρές για να επιτύχουν ένα μεγαλύτερο βάθος του διαστήματος φορτίων και να μειώσουν την πρόσβαση περονοφόρων. Το ποσοστό χρησιμοποίησης διαστήματος είναι φυσικά υψηλό, και το διαστημικό ποσοστό χρησιμοποίησης των ραφιών λεωφορείων μπορεί να φθάσει περίπου 80%.
3. Όσον αφορά τη διαχείριση του φορτίου. Το ράφι ακάτου μπορεί να ταξινομήσει και να μετρήσει τα αγαθά παλετών στη διαδρομή σύμφωνα με τις οδηγίες όπως η απογραφή και η διαλογή, η οποία μειώνει πολύ το κόστος διαχείρισης και εξασφαλίζει την ασφάλεια των υπαλλήλων. Είναι μια νέα επιλογή για την αποθήκευση των εμπορευμάτων παλετών.
4. Όσον αφορά τα λειτουργικά έξοδα. Αν και το κόστος κατασκευής των ραφιών λεωφορείων είναι υψηλότερο από αυτό των συνηθισμένων ραφιών, είναι πολύ χαμηλότερο από τις αυτοματοποιημένες τρισδιάστατες αποθήκες και έχει μια υψηλότερη απόδοση δαπανών, η οποία μπορεί να εφαρμοστεί αποτελεσματικά σε όλα τα κοινωνικά στρώματα. Από τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό της αποθήκης, η σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας του ραφιού της άκατος είναι πολύ υψηλή. Μετά από όλα, το ράφι μεταφοράς μειώνει τον αριθμό των εργαζομένων κατά περισσότερο από το ήμισυ, εξοικονομώντας κόστος εργασίας και τη βελτίωση της αποδοτικότητας της εργασίας.